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【组图】齿轮修复装配 齿轮修复配合

来源:http://www.tsyanxin.cn/news/104.html发布时间:2017-11-07

合金钢焊条公司是一家专业的唐山齿轮修复厂家、合金钢焊条公司,今天我们的专家会为大家带来“齿轮修复装配 齿轮修复配合”,希望通过我们的介绍让您对齿轮修复装配等问题有更深入的了解

【组图】齿轮修复装配 齿轮修复配合

齿轮油泵装配时的技术要求

1、用汽油或柴油清洗全部的零件,仔细检查各零件的技术状态。装配时,要求主动齿轮与从动齿轮的宽度一致,以保证油泵工作中齿轮端面与轴套端面贴合严密;轴套齿轮组装入壳体时,应保证0.10~0.12mm的轴向间隙;小密封环应高出环槽,应有0.40~0.55mm的预压缩量,大密封圈的预压缩量为0.6~0.7mm。

2、装配时,各零件结合面和磨擦表面应涂上机油,自紧油封装到油泵盖内,必须压到底,并且不应损坏密封表面。

3、轴套的卸压槽有利于消除齿轮啮合时产生的闭死容积,所以装配时,切实注意卸压槽的位置。卸压片与密封圈应在吸油腔边,即油泵壳体有“进口”字样的大孔一边。

4、拧泵盖到壳体上的螺钉时,应分几次交替对称拧紧,扭矩为49~59Nm。

5、装配好的油泵,用手转动主动齿轮时,应平滑无卡滞现象齿轮,齿轮修复装配转动力矩不得大于3Nm。

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传统修复方法:补焊或者刷镀甚至做激光熔覆,这些方法均会出脱层现象,均达不到理想使用效果。

损坏原因分析:该设备在长期运行过程中,轴径表面受到胀套的挤 压力和复合机械力的作用,出现永久性变形,轴承室内径增加0.1~0.3mm。这样使得机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力,而导致轴套与轴承外圈之间出现配合间隙,引起了轴套的磨损。

技术修复:维特邦高分子复合材料修复技术,利用部件对应关系修复及材料的抗静态配合冲击性能,有效地提高设备的使用周期,甚至于超过定检周期

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本文关键词:齿轮 修复 油泵 装配 轴套 技术

相关标签:齿轮,油泵,装配,轴套,技术,
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