【组图】齿轮修复装配 齿轮修复配合

合金钢焊条公司是一家专业的唐山齿轮修复厂家、合金钢焊条公司，今天我们的专家会为大家带来“齿轮修复装配 齿轮修复配合”，希望通过我们的介绍让您对齿轮修复装配等问题有更深入的了解

齿轮油泵装配时的技术要求

1、用汽油或柴油清洗全部的零件，仔细检查各零件的技术状态。装配时，要求主动齿轮与从动齿轮的宽度一致，以保证油泵工作中齿轮端面与轴套端面贴合严密；轴套齿轮组装入壳体时，应保证0.10～0.12mm的轴向间隙；小密封环应高出环槽，应有0.40～0.55mm的预压缩量，大密封圈的预压缩量为0.6～0.7mm。

2、装配时，各零件结合面和磨擦表面应涂上机油，自紧油封装到油泵盖内，必须压到底，并且不应损坏密封表面。

3、轴套的卸压槽有利于消除齿轮啮合时产生的闭死容积，所以装配时，切实注意卸压槽的位置。卸压片与密封圈应在吸油腔边，即油泵壳体有“进口”字样的大孔一边。

4、拧泵盖到壳体上的螺钉时，应分几次交替对称拧紧，扭矩为49～59Nm。

5、装配好的油泵，用手转动主动齿轮时，应平滑无卡滞现象齿轮，齿轮修复装配转动力矩不得大于3Nm。

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传统修复方法：补焊或者刷镀甚至做激光熔覆，这些方法均会出脱层现象，均达不到理想使用效果。

损坏原因分析：该设备在长期运行过程中，轴径表面受到胀套的挤 压力和复合机械力的作用，出现永久性变形，轴承室内径增加0.1~0.3mm。这样使得机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，而导致轴套与轴承外圈之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损。

技术修复：维特邦高分子复合材料修复技术，利用部件对应关系修复及材料的抗静态配合冲击性能，有效地提高设备的使用周期，甚至于超过定检周期

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本文关键词：齿轮 修复 油泵 装配 轴套 技术