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【多图】产生齿轮修复 齿轮修复金属

来源:http://www.tsyanxin.cn/news/118.html发布时间:2017-12-05

齿轮修复公司是一家专业的河北齿轮修复厂、齿轮修复公司,今天我们的专家会为大家带来“产生齿轮修复 齿轮修复金属”,希望通过我们的介绍让您对齿轮修复金属等问题有更深入的了解

【多图】产生齿轮修复 齿轮修复金属

齿轮的损坏形式


A、断齿:这主要是由于操作不当引起撞击,产生沉重荷载而造成的,材料淬火和疲劳引起微小裂纹而逐渐扩大也是断齿的原因。


B、齿面接触不良:既齿轮在啮合过程中,齿面不能沿齿长和齿高方向达到规定的良好接触。这种现象将使齿面局部加速磨损或造成事故性破坏。产生原因是两齿轮啮合中心距或两轴平行度超差,以及齿轮制造误差大。


C、齿面磨损:一种是指长期正常磨损而超过一定限量,另一种是指非正常磨损造成的损坏,包括粘附磨损,磨料磨损和腐蚀磨损。产生原因是齿部硬度不合要求,负荷过大及润滑油不合要求。


D、齿面点蚀:既齿面出现点蚀材料疲劳,齿面粗糙,润滑油不清等引起的。


E、齿面塑性变形:齿面淬火硬度不均匀(或未进行淬火)是软体面部位发生永久变形齿轮,产生齿轮修复形成凹凸不平的齿面或造成齿形歪斜。

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调和液态金属填充材料:此材料为液态填充金属修复材料,调和比例为1:1。(作用及目的,是为了完全填充配合间隙使轴与孔配合达到90℅以上结合标准,同时这样直接装配还可以减去轴承或配合件的烘装工艺。

7 涂抹液态金属修复材料:将调和好的材料分别涂抹在金属修复材料基面上与配合件的内孔(脱模剂表面上)在轴端部于孔端部(先与轴接触部位)要略多一些。

8 装配:将配合件缓缓推入轴位,直到轴定位处。再用塞尺测定轴端与孔间隙(可见的)

9 加温固化:如急需开机运行可将配合部位加热到65℃,待温度降至常温便可以进行下一步装配。

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