【分享】齿轮修复密封 齿轮修复磨损

您对“齿轮修复密封 齿轮修复磨损”了解吗？今天唐山燕鑫工贸有限责任公司要给大家介绍的就是这方面的内容，希望大家通过本文的介绍，可以对齿轮修复磨损等方面的内容有一定的认识与了解，下面就一起来看一下相关的介绍吧：

齿轮油泵装配时的技术要求

1、用汽油或柴油清洗全部的零件，仔细检查各零件的技术状态。装配时，要求主动齿轮与从动齿轮的宽度一致，以保证油泵工作中齿轮端面与轴套端面贴合严密；轴套齿轮组装入壳体时，应保证0.10～0.12mm的轴向间隙；小密封环应高出环槽，应有0.40～0.55mm的预压缩量，大密封圈的预压缩量为0.6～0.7mm。

2、装配时，各零件结合面和磨擦表面应涂上机油，自紧油封装到油泵盖内，必须压到底，并且不应损坏密封表面。

3、轴套的卸压槽有利于消除齿轮啮合时产生的闭死容积，所以装配时，切实注意卸压槽的位置。卸压片与密封圈应在吸油腔边，即油泵壳体有“进口”字样的大孔一边。

4、拧泵盖到壳体上的螺钉时，应分几次交替对称拧紧，扭矩为49～59Nm。

5、装配好的油泵，用手转动主动齿轮时，应平滑无卡滞现象齿轮，齿轮修复密封转动力矩不得大于3Nm。

比较受关注的：

操作工艺

1 测定尺寸：测定孔的磨损量，确定是否均匀，选取修复方法（直接定位修复，机加工修复，组合修复）

！！！基本方法取决于组装设备时的组装工艺！！！

2 处理磨损面：将磨损面打磨出金属本色（先除油同时除去金属中的水含量）再用丙酮或工业酒精纯度在98℅以上清洗。有条件的先涂一遍金属预处理剂（目的除去氧化层）

3 涂刷803脱模剂：将脱模剂涂刷在与轴孔配合的轴承表面（适合于直接修复现场，两遍）干燥后成乳白色，待用。

4 调和金属修复材料：此材料为双组分双颜色、调和比例为2:1 取料器一定要分开使用、调和后的材料无色差并均匀摊开，避免材料内部热量造成快速固化，减少施工时间。

5 涂抹材料：将调和好的金属修复材料均匀涂抹在修复面上，要越薄越好并捻实，再逐渐增厚修复到齿轮修复磨损要修复的尺寸。

以上所介绍的几点就是有关“齿轮修复密封 齿轮修复磨损”的，相信看了本文的介绍后，对这方面也会有自己的一番认识，以后针对齿轮修复磨损等问题也能很好的解决。在这里，我们推荐您多了解唐山| 、河北断齿齿轮修复等有关的讯息，希望对您有所帮助！

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