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【原创】齿轮修复密封 齿轮修复液态

来源:http://www.tsyanxin.cn/news/124.html发布时间:2017-12-17

河北断齿齿轮修复是本公司为广大消费者专业提供的,除此之外,对于齿轮修复液态来说,也是有很多看点的,一起来看一下“齿轮修复密封 齿轮修复液态”吧。

【原创】齿轮修复密封 齿轮修复液态

齿轮油泵装配时的技术要求

1、用汽油或柴油清洗全部的零件,仔细检查各零件的技术状态。装配时,要求主动齿轮与从动齿轮的宽度一致,以保证油泵工作中齿轮端面与轴套端面贴合严密;轴套齿轮组装入壳体时,应保证0.10~0.12mm的轴向间隙;小密封环应高出环槽,应有0.40~0.55mm的预压缩量,大密封圈的预压缩量为0.6~0.7mm。

2、装配时,各零件结合面和磨擦表面应涂上机油,自紧油封装到油泵盖内,必须压到底,并且不应损坏密封表面。

3、轴套的卸压槽有利于消除齿轮啮合时产生的闭死容积,所以装配时,切实注意卸压槽的位置。卸压片与密封圈应在吸油腔边,即油泵壳体有“进口”字样的大孔一边。

4、拧泵盖到壳体上的螺钉时,应分几次交替对称拧紧,扭矩为49~59Nm。

5、装配好的油泵,用手转动主动齿轮时,应平滑无卡滞现象齿轮,齿轮修复密封转动力矩不得大于3Nm。

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调和液态金属填充材料:此材料为液态填充金属修复材料,调和比例为1:1。(作用及目的,是为了完全填充配合间隙使轴与孔配合达到90℅以上结合标准,同时这样直接装配还可以减去轴承或配合件的烘装工艺。

7 涂抹液态金属修复材料:将调和好的材料分别涂抹在金属修复材料基面上与配合件的内孔(脱模剂表面上)在轴端部于孔端部(先与轴接触部位)要略多一些。

8 装配:将配合件缓缓推入轴位,直到轴定位处。再用塞尺测定轴端与孔间隙(可见的)

9 加温固化:如急需开机运行可将配合部位加热到65℃,待温度降至常温便可以进行下一步装配。

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