【图解】齿轮修复金属 齿轮修复材料

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操作工艺

1 测定尺寸：测定孔的磨损量，确定是否均匀，选取修复方法（直接定位修复，机加工修复，组合修复）

！！！基本方法取决于组装设备时的组装工艺！！！

2 处理磨损面：将磨损面打磨出金属本色（先除油同时除去金属中的水含量）再用丙酮或工业酒精纯度在98℅以上清洗。有条件的先涂一遍金属预处理剂（目的除去氧化层）

3 涂刷803脱模剂：将脱模剂涂刷在与轴孔配合的轴承表面（适合于直接修复现场，两遍效果更不错）干燥后成乳白色，待用。

4 调和金属修复材料：此材料为双组分双颜色、调和比例为2:1 取料器一定要分开使用、调和后的材料无色差并均匀摊开，避免材料内部热量造成快速固化，减少施工时间。

5 涂抹材料：将调和好的金属修复材料均匀涂抹在修复面上，初次涂抹要越薄越好并捻实齿轮，齿轮修复金属再逐渐增厚到要修复的尺寸。

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调和液态金属填充材料：此材料为液态填充金属修复材料，调和比例为1：1。（作用及目的，是为了完全填充配合间隙使轴与孔配合达到90℅以上结合标准，同时这样直接装配还可以减去轴承或配合件的烘装工艺。

7 涂抹液态金属修复材料：将调和好的材料分别涂抹在金属修复材料基面上与配合件的内孔（脱模剂表面上）在轴端部于孔端部（先与轴接触部位）要略多一些。

8 装配：将配合件缓缓推入轴位，直到轴定位处。再用塞尺测定轴端与孔间隙（可见的）

9 加温固化：如急需开机运行可将配合部位加热到65℃，待温度降至常温便可以进行下一步装配。

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