【推荐】汽车齿轮的补焊堆焊修复方法

汽车时常碰到变速器齿轮磨损后无法使用的状况。为节省成本，选用焊接法修复齿轮，替代买新车(或新齿轮件)，保证旧车正常使用。在成功修车工作中，获得了一定的工作经验。
磨损齿轮的堆焊工艺措施如下。
1.堆焊前准备
(1)修切：把齿轮损坏和碎裂的凹凸不平处，用角向磨光机或其它设备修切割成不光滑的表面。
(2)清理：在堆焊的周围以及相临的区域，不能沾有锈迹和油渍物。清理齿轮时，把齿轮放人10%火碱热液内浸泡20~30min,取出后用高压水清洗。焊接前尽量用砂轮打磨抛光，直到露出金属光泽。
(3)焊件的放置：焊件的放置很重要，如果放置不好就会造成变形和退火，使齿轮无法使用或报废。
1)齿牙平面磨损时的放置。焊修齿牙平面时，用一个装水容器，将齿轮的2/3浸人冷水中。为了不使电弧导热到无需焊接的齿牙上，以及防止金属熔液溅出落在齿轮表面其它不焊接部位，可选用湿石棉布或棉纱等包裹住。
2)齿牙侧磨损件的放置。将齿轮的2/3或3/4放人水中，不焊的齿同样用湿石棉布或棉纱等包裹住。
(4)选用堆焊粉末：一般来说根据齿轮的表面强度来决定，堆焊的原材料大多数特别脆硬，承受冲击载荷性能较弱。而且，当需要堆焊两层以上时，表面焊层谷易造成细微裂痕，比较严重时会造成层状撕裂。所以补焊时要注意，必要时采取焊后热处理工艺。建议选用湖南智者新材料科技有限公司的中强度或低强度的特种高熵合金喷焊粉进行打底堆焊与修复堆焊。
2.补焊工艺
1)选用大电流低送粉速度等离子粉末堆焊。
2)先堆焊打底层，再焊耐磨层。
3)齿轮一般来说是表面淬火处理，所以补焊时，首层应选用较低的强度的打底喷焊粉，这样可防止撕裂脱落，并能使熔敷金属熔合良好。
4)堆焊过程中，要边焊边加水冷却，以防止造成气孔及裂痕。

5)齿轮补焊成功后，应尽快进行热处理，600度回火，之后缓冷，待冷却后就可以进行机械加工。