【图文】齿轮修复磨损_齿轮修复标准

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齿轮的损坏形式

A、断齿：这主要是由于操作不当引起撞击，产生沉重荷载而造成的，材料淬火和疲劳引起微小裂纹而逐渐扩大也是断齿的原因。

B、齿面接触不良：既齿轮在啮合过程中，齿面不能沿齿长和齿高方向达到规定的良好接触。这种现象将使齿面局部加速磨损或造成事故性破坏。产生原因是两齿轮啮合中心距或两轴平行度超差，以及齿轮制造误差大。

C、齿面磨损：一种是指长期正常磨损而超过一定限量，另一种是指非正常磨损造成的损坏，包括粘附磨损，磨料磨损和腐蚀磨损。产生原因是齿部硬度不合要求，负荷过大及润滑油不合要求。

D、齿面点蚀：既齿面出现点蚀材料疲劳，齿面粗糙，润滑油不清等引起的。

E、齿面塑性变形：齿面淬火硬度不均匀（或未进行淬火）是软体面部位发生永久变形齿轮，齿轮修复磨损形成凹凸不平的齿面或造成齿形歪斜。

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齿轮检修方法

齿轮在使用中产生的各种损坏现象应如何处理需根据具体情况而定，常见的有如下一些办法：

大多数齿轮损坏，以后都不采用修理的办法来修复而是控制一定的极度标准，超过标准则更换新齿轮。

对于未超过报废标准的齿轮，可以用刮刀或油石清除齿面的毛刺，重新换用新润滑油等以达到减缓操作的目的。

更换齿轮的标准一般按用途与技术标准确定，对损坏的小齿轮都是进行更换，对于圆周速度超过8米/秒和斜齿轮磨损的均应成对更换。

对于大模数、大型齿轮应修换结合。大模数齿轮的局部断齿，可用气焊进行堆焊，然后经回火再加工准确的齿形。大型齿轮磨损后，采用变位法修理效果很好——既在修复时采取高变位，将大齿轮外圆车去一层修复，齿轮修复标准再重新加工新的齿形。

齿轮的齿部损坏，除采用变位法修复可以长期使用外，其它的修方法只能是种应付的措施，并在使用的头几天要特加观察。应尽快准备备件，做好更换的准备。

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