【图文】齿轮失效原因_齿轮修复装配

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齿轮失效状况分析

齿轮在工作中传递动力，本身受到相当大的作用力，同时也受冲击、腐蚀等外界因素的影响，因此齿轮在使用过程中必然产生磨损或其它缺陷，当磨损或其它缺陷达到一定的程度后，齿轮便失效报废。

导致齿轮失效的原因主要有以下几个:

1、塑性变形 齿面产生塑性变形，主要是由于齿面硬度偏低，硬化层较薄或芯部基体较软，在过载或冲击负荷较 大情况下造成变形。

2、齿面磨损 磨损失效在齿轮失效中占的比重较大。齿轮运转速度过低或过高均有可能导致齿面的早期磨损失效。这是因为表面不能形成良好的油膜，金属间直接接触齿轮，齿轮失效原因引起磨损。

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齿轮油泵装配时的技术要求

　　1、用汽油或柴油清洗全部的零件，仔细检查各零件的技术状态。装配时，要求主动齿轮与从动齿轮的宽度一致，以保证油泵工作中齿轮端面与轴套端面贴合严密；轴套齿轮组装入壳体时，应保证0.10～0.12mm的轴向间隙；小密封环应高出环槽，应有0.40～0.55mm的预压缩量，大密封圈的预压缩量为0.6～0.7mm。

　　2、装配时，各零件结合面和磨擦表面应涂上机油，自紧油封装到油泵盖内，必须压到底，并且不应损坏密封表面。

　　3、轴套的卸压槽有利于消除齿轮啮合时产生的闭死容积，所以装配时，切实注意卸压槽的位置。卸压片与密封圈应在吸油腔边，即油泵壳体有失效“齿轮修复装配进口”字样的大孔一边。

　　4、拧泵盖到壳体上的螺钉时，应分几次交替对称拧紧，扭矩为49～59Nm。

　　5、装配好的油泵，用手转动主动齿轮时，应平滑无卡滞现象，转动力矩不得大于3Nm。

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