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【推荐】燕鑫齿轮修复 齿面点蚀

来源:http://www.tsyanxin.cn/news/96.html发布时间:2017-08-12

本公司是一家专业提供齿轮修复合金钢焊条等产品和服务的公司,您对齿面点蚀了解吗?本文就这方面的内容给大家具体介绍一下,下面让我们一起来看看“燕鑫齿轮修复 齿面点蚀”

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齿轮失效状况分析

齿轮在工作中传递动力,本身受到相当大的作用力,同时也受冲击、腐蚀等外界因素的影响,因此齿轮在使用过程中必然产生磨损或其它缺陷,当磨损或其它缺陷达到一定的程度后,齿轮便失效报废。

导致齿轮失效的原因主要有以下几个:

1、塑性变形 齿面产生塑性变形,主要是由于齿面硬度偏低,硬化层较薄或芯部基体较软,在过载或冲击负荷较 大情况下造成变形。

2、齿面磨损 磨损失效在齿轮失效中占的比重较大。齿轮运转速度过低或过高均有可能导致齿面的早期磨损失效。这是因为表面不能形成良好的油膜,金属间直接接触,引起磨损。另外是齿轮在运转过程中,周围环境较差,混入硬质颗粒,因而造成严重磨粒磨损,出现早期磨损失效。在大型重载开式齿轮中,失效原因基本上是磨损失效。

3、齿面严重点蚀 齿面疲劳是造成齿面严重点蚀的主要原因。齿轮在啮合过程中,受到周期性变化的接触应力作用,当接触应力超过

轮齿工作表面或次表面材料的极限应力时,就会在相应部位产生微小的疲劳裂纹。疲劳裂纹不断扩展、延伸,最终使小块金属脱落形

成小凹坑。由于接触疲劳造成的点蚀多出现在节点以下的齿面部位,因为在该部位齿轮的滚动与滑动方向相反。齿面的硬度和硬层

的深度与接触疲劳强度有密切的关系,通常可以通过提高齿面硬度的办法来提高齿面抗点蚀的能力。

4、断齿 从统计数字来看,断齿失效也占有相当比例。弯曲疲劳(断裂)是导致齿轮断齿失效的主要因素之一。由弯曲疲劳引起的断

齿主要发生在齿根部位,因为在齿轮传递负荷时,这一部位承受的弯曲应力最大。

上述几种失效原因都与齿轮的材质有着密切的关系。通过对一些矿山所用的大型重载齿轮进行调查,发现其多为磨损失效。由于工作环境差,周围粉尘多,使齿面之间存在一定数量的硬颗粒,在一定程度上加速了磨损过程。对齿轮修复工作来说,修复后的齿轮,其使用性能如何,是一个很重要的问题。对大模数重载齿轮而言,主要是指弯曲疲劳强度和接触疲劳强度,因此堆焊金属及接头的齿轮,燕鑫齿轮修复疲劳性能将是选材时重点考虑的性能指标。

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齿轮的损坏形式


A、断齿:这主要是由于操作不当引起撞击,产生沉重荷载而造成的,材料淬火和疲劳引起微小裂纹而逐渐扩大也是断齿的原因。


B、齿面接触不良:既齿轮在啮合过程中,齿面不能沿齿长和齿高方向达到规定的良好接触。这种现象将使齿面局部加速磨损或造成事故性破坏。产生原因是两齿轮啮合中心距或两轴平行度超差,以及齿轮制造误差大。


C、齿面磨损:一种是指长期正常磨损而超过一定限量,另一种是指非正常磨损造成的损坏,包括粘附磨损,磨料磨损和腐蚀磨损。产生原因是齿部硬度不合要求,负荷过大及润滑油不合要求。


D、齿面点蚀:既齿面出现点蚀材料疲劳,齿面粗糙,润滑油不清等引起的。


E、齿面塑性变形:齿面淬火硬度不均匀(或未进行淬火)是软体面部位发生永久变形,形成凹凸不平的齿面或造成齿形歪斜。

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本文关键词:齿轮 修复 磨损 失效 疲劳 造成

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